Ретро-техника · военная техника · классика
Экспертное сопровождениеВопросы-ответыЖурналыОтзывыРекламаКонтактыФорумRU/EN
Хочу Авто!Ретро · военная техника · классика +Подать объявление
Сообщество

Ваша история — на нашем портале

Делитесь техникой, воспоминаниями и находками.

Подать объявление →
РазделыАвтомобилиМотоциклыВоенная техникаЗапчастиЖурналыМузеиНовости и статьиИзбранноеРетро-грузовикиРетро-автобусыРетро-транспортВелосипедыЖелезнодорожный транспортАвиацияВодно-моторная техникаСтаринная мебельБлошиный рынок
Рекламное место
Главная » Журналы » Журнал "Мото" » Статьи

Статьи


Статьи   Архив  

Maico. И в подводу и под воеводу

Maico. И в подводу и под воеводу
 Один и тот же двигатель и сейчас может использоваться на мотоциклах разных классов. Но чтобы и на скутере, и на чемпионском «кроссаче»? Такое было возможно лишь в прежние героические времена.
 История марки Maico — это сказание о том, как маленькая, но совершенно независимая семейная компания выживала в мире огромных империалистических акул. А началось все с того, что Отто и Вильгельм Майши, сыновья владельца небольшой машиностроительной компании в Полтрингене, что близ Штуттгарта, в 1931 году захотели добавить к нехитрому ассортименту заводика еще и велосипеды. Марку для них взяли из сокращения MAIsch+CO. »»

Его звали Victor

Его звали Victor
Даже если англичане проектируют заурядную рабочую лошадку, они не могут устоять перед соблазном сделать из нее спортивный снаряд. И скромная 250-кубовая BSA С15 не исключение. »»

Русская «косуля»

Русская «косуля»
Самыми совершенными советскими довоенными мотоциклами по праву считались ТИЗ АМ-600, выпускавшиеся на Таганрогском инструментальном заводе №65 им. Сталина.
»»

Минута Славы.

Минута Славы. Горьковский Мотоциклетный завод »»

Летающий кирпич

Летающий кирпич »»

Большой толкач

Большой толкач »»

Советский V-Твин

Советский V-Твин »»

SDK сто лет назад

SKD сто лет назад »»

Его звали Восток

История серпуховских мотоциклов началась в 1939 году – когда Подольский механический завод получил крупный оборонный заказ, в связи с чем на нем было прекращено мотопроизводство. »»

Легенда Indian

Легенда. indian Scout/Chief
Родной дом мотоциклов Indian в городе Спрингфилд, штат Массачусетс поклонники марки называли «Вигвамом». И однажды под его сенью встретились бледнолицый разведчик (Scout) и краснокожий вождь (Chief). »»

Боевой конь РККА

Великая Отечественная война завершилась. Советский народ под руководством коммунистической партии и водительством Генералиссимуса И.В. Сталина в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками отстоял свою свободу и независимость, свое суверенное государство. Трудно переоценить роль моторизованных частей нашей доблестной Рабоче-крестьянской Красной армии в этой победе. »»

По ком стучит МОЛОТ

Приказ Совета Министров СССР от 19 июня 1956 года объявлял об организации производства мотороллеров на двух больших оборонных предприятиях – машиностроительных заводах
в Туле и в Вятских Полянах (Кировская область), будущем ОАО «Молот». О втором из них, собственно, и пойдет речь…
»»

Абсолютная экзотика

Спросите любого поклонника MotoGP, какой гоночный мотоцикл он считает самым экзотическим и желанным, и он наверняка ответит: Moto Guzzi V8. Хотя этот аппарат провел всего два полноценных гоночных сезона и не выиграл ни одного Гран-при, его окружает такая мощная аура исключительности, что он стал легендой. »»

Антикварная лавка

Антикварная лавка »»
Быстрый доступ

Полезные разделы

Журналы→Музеи→Новости и статьи→Избранное→Контакты→Форум→
Рекламное место
Это место сейчас свободно
Станьте частью нашего сообщества
Для продавцов и коллекционеров

Разместите объявление

Быстро, удобно и по делу.

Подать объявление →
Проверенные пользователиЖивая аудиторияТематическое сообщество